NXG35XZ20T-08010 sklop parkirne kočnice

Koristi se za upravljanje opružnom komorom za kočenje na stražnjoj osovini automobila za aktiviranje kočnice u nuždi i parkirne kočnice.

Uobičajene smetnje: 1. Glavne kočnice srednjeg i stražnjeg kotača ne rade 2. Glavne kočnice srednjeg i stražnjeg kotača ne dodiruju 3. Analiza uzroka nedovoljne sile kočenja glavnih kočnica srednjeg i stražnjeg kotača: 1. Ventil releja je zaglavljen u položaju gornje granice 2. Klip ventila releja zaglavljen je u položaju donje granice 3. Iz ispušnog ventila relejnog ventila curi zrak

Načelo rada: kada je pritisnuta papučica kočnice, izlazni tlak zraka kočnog ventila koristi se kao ulazni kontrolni tlak radnog principa relejnog ventila. pod djelovanjem kontrolnog tlaka otvor se ulazni ventil za zrak, pa komprimirani zrak ulazi u komoru za zrak kočnice izravno kroz ulaz za zrak, umjesto da teče kroz kočni ventil. to uvelike skraćuje cjevovod za napuhavanje zračne komore kočnice i ubrzava proces napuhavanja zračne komore. Kada se papučica otpusti, nakon uklanjanja kontrolnog tlaka, dijafragma se savija prema dolje pod djelovanjem opruge, zatvarajući usisni ventil i otvarajući ispušni ventil, tako da komprimirani zrak u kočnoj komori teče do kočnog ventila kroz cijevi jezgre i rupe te se ispušta u atmosferu kroz ispušni otvor kočnog ventila.